Μια σουηδική μεσιτική εταιρία κατόρθωσε να διοχετεύσει την ενέργεια που παράγουν τα σώματα των χιλιάδων ανθρώπων που περνούν καθημερινά από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Στοκχόλμης σε κτήριο της περιοχής! Σύμφωνα με έναν εκ των εμπνευστών του πρωτότυπου πειράματος, πρόκειται στην πραγματικότητα για ένα νέο τρόπο εφαρμογής μιας παλιάς ιδέας.
«Περίπου 250.000 άνθρωποι περνούν καθημερινά από τον Κεντρικό Σταθμό στη Στοκχόλμη», λέει ο Κλας Γιόχανσον της εταιρίας Jernhusen. «Οι ίδιοι παράγουν από μόνοι τους λίγη θερμότητα, όμως επιδίδονται και σε πολλές δραστηριότητες: αγοράζουν τρόφιμα, αγοράζουν ποτά, αγοράζουν εφημερίδες και βιβλία.» Καθώς τα κάνουν όλα αυτά, παράγουν ακόμη περισσότερη θερμότητα, την οποία, όπως λέει ο Γιόνασον, δεν χρειάζονται, συνεπώς γιατί να μην «ανακυκλωθεί»;
Πώς λειτουργεί;
Όλα άρχισαν το 2008, όταν η Jernhusen άρχισε να χτίζει το «πράσινο» κτήριό της απέναντι από το σταθμό. Χρησιμοποιώντας κοινούς εναλλάκτες ενέργειας στο σύστημα εξαερισμού του σταθμού, οι υπεύθυνοι του ομίλου κατόρθωσαν να κάνουν πραγματικότητα αυτό που είχαν κατά νου: να μετατρέψουν το πλεόνασμα θερμότητας από τα σώματα των επιβατών σε θερμό νερό, το οποίο διοχετεύεται στο κτήριο... ζεσταίνοντας τους ενοίκους του. Επιπλέον όφελος; Οι λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος είναι κατά 25% χαμηλότεροι από αυτούς που καλούνται να πληρώσουν οι ένοικοι συμβατικών κτηρίων.
«Εξοικονομούμε χρήματα από τις ενεργειακές δαπάνες, άρα το κτήριο αξίζει περισσότερα», εξηγεί ο Γιόχανσον αναφερόμενος στα οφέλη για την ίδια τη μεσιτική εταιρεία.
Όσο για τους επιβάτες που περνούν από το σιδηροδρομικό σταθμό; Η Jernhusen διαβεβαιώνει ότι η καθημερινότητά τους δεν θα επηρεαστεί στο ελάχιστο, αφού άλλωστε το σύστημα «χρησιμοποιεί την πλεονάζουσα ενέργεια» που κυκλοφορεί στο κτήριο του σταθμού.
Κινητική ενέργεια στο Παρίσι
Φαίνεται πως οι σταθμοί των τρένων αποτελούν πηγή έμπνευσης και για άλλα «πράσινα» μυαλά. Στο Παρίσι, όμιλος ανακοίνωσε πριν από λίγους μήνες ότι συγκρότημα 17 διαμερισμάτων θα θερμαίνεται χάρη... στα σώματα όσων περιμένουν το μετρό, αλλά και στους ίδιους τους συρμούς που παράγουν θερμότητα κατά την κίνησή τους, μειώνοντας παράλληλα τις εκπομπές του κτηρίου κατά το εν τρίτο!
Για τη διοχέτευση της ενέργειας θα χρησιμοποιείται σε αυτήν την περίπτωση μία... σκάλα που θα συνδέει το σταθμό με τα διαμερίσματα.
http://www.naftemporiki.gr/
